Chúng tôi nhận bảo hiểm thân tàu cho các phương tiện thuỷ nội địa có đăng ký, đăng kiểm theo quy định hiện hành của pháp luật và hoạt động trên đường thuỷ nội địa Việt Nam bao gồm: vỏ, máy tàu và các trang thiết bị hàng hải.

" Đường thuỷ nội địa" trong Quy tắc này bao gồm các tuyến đường thuỷ có khả năng khai thác giao thông vận tải trên các sông, kênh, rạch, cửa sông, hồ, vịnh, ven bờ biển, đường ra đảo, đường nối các đảo thuộc nội thuỷ nước Cộng Hoà Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam.

ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM " A " :

Chúng tôi nhận trách nhiệm bồi thường đối với:

1. Tổn thất toàn bộ (thực tế hoặc ước tính) hay tổn thất bộ phận đối với tàu được bảo hiểm là hậu quả trực tiếp gây ra bởi những nguyên nhân sau:

              - Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước;

              - Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định, cầu, phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng;

              - Cháy nổ ngay trên tàu hoặc cháy nổ ở nơi khác gây tổn thất cho tàu;

              - Vứt bỏ tài sản được bảo hiểm khỏi tàu trong trường hợp cần thiết và hợp lý nhằm hạn chế, giảm thiểu hoặc ngăn ngừa tổn thất có thể xảy ra đối với thân tàu được bảo hiểm;

               - Mất tích;

               - Động đất, sụt lở, núi lửa phun;

               - Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá hay sét đánh;

               - Tai nạn xảy ra trong lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hoá, nguyên nhiên vật liệu kể cả khi xếp dở sang tàu khác hoặc ngược lại hoặc trong khi tàu đang neo đậu hoặc lền đà, sửa chữa ở xưởng;

                - Nổ nồi hơi, gãy trục cơ hoặc hư hỏng do khuyết tật ngầm trong máy móc hay thân tàu gây ra với điều kiện kiểm tra giám định bình thường không thể phát hiện được;

                - Sơ xuất của thuyền trưởng, sĩ quan, thuỷ thủ, hoa tiêu hoặc của người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa không phải là Người được bảo hiểm.

     2. Những chi phí cần thiết và hợp lý trong việc:

                 - Hạn chế tổn thất, trợ giúp, cứu hộ, chi phí trục vớt hoặc chi phí tố tụng đã được chúng tôi đồng ý trước;

                 - Kiểm tra, giám định hư hại, tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm;

                 - Đóng góp chi phí tổn thất chung;

                 - Kiểm tra đáy tàu sau khi mắc cạn kể cả trường hợp không phát hiện được tổn thất.

ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM " B ":

Chúng tôi nhận trách nhiệm bồi thường đối với:

    3. Tổn thất toàn bộ (thực tế hoặc ước tính) đối với tàu được bảo hiểm là hậu quả trực tiếp gây ra bởi những nguyên nhân sau:

                - Đâm va với tàu thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước;

                - Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định, cầu, phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng;

                - Cháy nổ ngay trên tàu hoặc cháy nổ ở nơi khác gây tổn thất cho tàu;

                - Mất tích;

                - Động đất, sụt lở, núi lửa phun;

                - Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá hay sét đánh;

                - Tai nạn xảy ra trong lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hoá, nguyên nhiên vật liệu kể cả khi xếp dỡ sang tàu khác hoặc ngược lại hoặc trong khi tàu đang neo đậu hoặc lên đà, sửa chữa ở xưởng;

                - Sơ xuất của thuyền trưởng, sĩ quan, thuỷ thủ, hoa tiêu hoặc của người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa không phải là Người được bảo hiểm.

       4. Chi phí cứu hộ hoặc chi phí trục vớt nhằm hạn chế, ngăn ngừa tổn thất toàn bộ xảy ra đối với tàu được bảo hiểm với điều kiện tổn thất xảy ra là hậu quả trực tiếp do những nguyên nhân quy định tại Khoản 3 trên đây gây ra.

Để biết thông tin chi tiết vui lòng liên hệ với chúng tôi để chúng tôi có cơ hội tư vấn cho bạn tốt hơn

Theo số Hotline: 0938 306 199

hoặc Email tại : info@baohiemtoancau.com